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集美大学建成世界最大教学实习船 6.4万吨总长199.9米

i.fjsen.com 2015-09-24 08:22:09  吴在平 林嫦娥 来源:东南网

东南网9月24日讯(福建日报记者 吴在平 通讯员 林嫦娥)23日,集美大学6.4万载重吨教学实习船“育德”轮命名仪式在上海长兴岛举行。这是迄今为止全世界最大的教学实习船,总投资2.4亿元。

“育德”轮总长199.90米、型宽32.26米、型深18.00米,定员173人,可满足143位师生在船学习和实习,集培训、科研和运输三种功能为一体。

该船除常规散货船配置外,在船上建有教学科研区,内设实习驾驶室、航海研究室、机功能测试室、水手工艺操作室、教室等;在机舱区内设有轮机拆装工艺实习操作间,供教学、科研使用。

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“育德”轮已开始试航。

海西晨报讯 (记者 陈翠仙 通讯员陈振星)昨天上午,上海长兴岛码头比往常更加热闹,码头上停靠着一艘有两个运动场大的“大家伙”———集美大学的实习船。经过3年多的筹备,集美大学的实习船新鲜出炉,被正式命名为“育德”。据了解,该船也是全球最大的实习船。

兼备货运功能

“育德”轮总长199.90米、型宽32.26米、型深18.00米,面积相当于两个标准的运动场;定员173人,可满足143位师生在船学习和实习,并集培训、科研和运输三种功能为一体。

集美大学陈老师告诉记者,早在9月14日,实习船就扬帆开始了试航行动,“等把相关的交接手续处理完后,学生就开始登船实习了。这么大吨位的实习船十分难得”。

“我们的实习船是全球最大的。”说起“育德”轮独一无二的吨位,陈老师十分自豪。普通的实习船只有几千吨,而“育德”轮有6.4万吨。陈老师解释,“育德”轮兼备货运功能,所以吨位远超普通的实习船,“将实习和货运结合在一起,不仅能够避免学生们没有实习需求时,造成船只资源浪费,还能让学生参与真正的航海、货运活动,从实践中学习”。

内部条件数一数二

“育德”轮除了吨位是实习船中最大的,内部条件也是数一数二。“育德”轮内除了常规散货船的配置外,还建有教学科研区,供学生们实习、研究。“育德”轮有两个驾控台,其中一个生产驾控台满足正常航行使用。另外一个实习驾控台是专门为学生设置的。此外,“育德”轮还配备了独立的航行设备、无线电等设备供教学使用,在教学过程中可以让学生模拟操作或实时查看航行状态。船上还有各种实习用的研究室、教室。除了学习之外,船上的娱乐设施也不少,有娱乐室、图书阅览室、健身房、休息室等。

“育德”轮上的局域网系统功能也十分强大,在大海上也可以感受到网络信息,可通过局域网与远在岸上的人们进行视频会议。船上还配备了姿态仪、多普勒流速剖面仪、应力仪、舷外液位测深仪、雷达波浪测试仪5种科研设备。这些设备均是航海理论研究的重要手段。

链接

集大实习船

历史很悠久

上世纪20年代,陈嘉庚先生在厦门创办了集美航海教育。

1922年1月,陈嘉庚先生向英国购买渔船机器,雇请船匠打造集美的第一艘实习船,于1924年6月建成下水,定名为“集美一号”。1926年,陈嘉庚从法国买进一艘铁壳拖网渔船作实习船,定名“集美二号”,系当时全国最大的拖网渔轮。

集美大学 教学实习船
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